亚平宁“豆战车”：意大利L3系列轻型坦克图史

装甲铲史官

2020-10-08

在两次世界大战之间，坦克这种诞生于一战战场的新型武器得到快速发展，并在二战战场上大放异彩，奠定了"陆战之王"的地位。在战争的刺激下，各主要参战国竞相开发新型坦克，火力和装甲防护不断增强，坦克的尺度和重量也水涨船高，到二战后期已经出现了40～60吨级别的重型坦克，比如大家熟知的德国虎式坦克、苏联IS重型坦克等等。然而，与其他国家坦克越来越重的趋势相反，意大利军队却以一种比成人身高还要矮的轻型坦克打满了全场，而这种"小矮人"坦克就是本文要介绍的L3系列轻型坦克。

从CV29到L3

1928年，意大利军方首次提出了对轻型快速坦克的需求，准备用来完成侦察和步兵支援的任务。经过考察，意大利于1929年从英国购买了5辆卡登-洛伊德Mk VI型超轻型坦克，作为本国新型坦克开发的模板。经过测试和研究，意大利与英国签订协议，获得了仿制该型坦克的许可。

新型坦克由两家联合开发，安萨尔多-福萨蒂内燃机公司负责车体底盘的设计制造，菲亚特公司提供发动机和变速箱。意大利陆军订购了25辆，命名为CV29，CV是意大利语carro veloce的缩写，意为"快速坦克"，29指定型年份1929年。CV29的基本特征与卡登-洛伊德Mk VI型相同，采用敞开式战斗室，全重仅1.7吨，长2.5米，宽1.7米，高1.28米，安装一台20马力福特MT汽油发动机，最大速度40公里/小时。CV29的原型车装备1挺7.7毫米维克斯机枪，生产型更换为意大利本国制造的6.5毫米菲亚特-拉维利M14型机枪，装甲厚度仅为6～9毫米。

■阅兵式当中整齐排列的CV29坦克，可见其外形非常低矮。

意大利人虽然称CV29为轻型坦克，但以国际通行的坦克分类标准实际上属于超轻型坦克。CV29火力贫弱、装甲单薄，又采用开放式战斗室，战场生存性能低下，因此没有得到大规模列装。但安萨多尔公司凭借生产CV29获得的经验，着手以CV29为基础改进设计性能更好的车型，设计重点在于采用全封闭式车体以及增强火力。

改进设计的第一辆原型车于1930年完成，沿袭了CV29的悬挂系统，只是将负重轮由4对增加到6对，以提高承载能力，乘员仍为两人，即车长兼机枪手和驾驶员。1931年生产的第二辆原型车对悬挂系统进行了修改。在热那亚进行了阶段性测试后，安萨多尔公司完成了第三辆原型车，并在1932年获得了4辆的订单以供继续测试，同时获得了CV3的军方代号。在通过测试后于1933年定型投产，列装部队，命名为CV33。意大利陆军最初计划订购1300辆，其中1100辆装备1挺6.5毫米机枪，200辆配备短身管37毫米火炮。

■CV33的第一辆原型车，注意其拖曳着一辆弹药车。

■CV33的第三辆原型车，注意两个履带松紧调节轮与诱导轮共用一副悬架，车体使用焊接和铆接相结合的方式制造，车体侧面的格栅在生产型上被取消。在正式投产后，安萨多尔-菲亚特公司生产了300辆装备1挺6.5毫米M14机枪的CV33，被称为I系列。从1934年开始的CV33将车载武器更改为2挺并列安装在车体右侧的8毫米菲亚特-拉维利M14/35型机枪，增强了火力，悬挂系统也做了改进，被称为II系列。早期制造的I系列后来也升级为与II系列相同的武器配置。

■CV33Ⅰ系列，注意图中装备一挺6.5毫米菲亚特—拉维利M14机枪。

■CV33II系列，武器改为两挺8毫米菲亚特—拉维利M14/35机枪。

■列装意大利陆军装甲部队的CV33轻型坦克及其车组乘员。

■在意大利某次阅兵式上亮相的CV33轻型坦克，从武器配置看属于II系列。

■并排行进的CV33I型轻型坦克，注意车体顶部盖板向后翻起，车组乘员的头部露出车外。

1935年，安萨多尔公司又推出了新的改型，车体装甲全部使用易于生产的锥头螺栓铆接形式，取代了原有的焊接与铆接结合的装甲安装方式。从技术上说这无疑是一种倒退，却是无奈之举，因为当时意大利的焊接技术不过关，无法在大规模生产的同时保证装甲质量。新改型的武器也更换为2挺布雷达M38型机枪，性能优于M14/35型机枪，备弹3200发，但M14/35型机枪仍继续使用，这种新改型被命名为CV35。

CV33/35系列的最后一种主要衍生型是1937年至1938年间推出的CV38（L3/38），该车型试验性地应用了扭杆悬挂方式，使用新型履带克服履带容易脱落的缺陷，武器更换为1挺13.2毫米布雷达M31型机枪，但部分车辆仍保留原有武器配置。不过，CV38并未大量生产，最初订购了200辆，实际只制造了84辆，一些较早的型号被升级到CV38的标准。

1938年，意大利陆军采用了新的坦克分类命名法，以L代表轻型坦克，与表示车体吨位和服役年份的数字组合共同命名坦克，因此，CV33改称为L3/33，CV35改称为L3/35，两者也统称为L3轻型坦克。

■CV35坦克，车体装甲改为全铆接形式，这辆坦克的武器仍为2挺8毫米M14/35机枪。

■采用沙漠涂装的CV35轻型坦克。

■CV35轻型坦克的典型涂装。

L3轻型坦克技术特点

作为一种超轻型坦克，L3系列轻型坦克的身材相当小巧，车体长度3.15～3.2米，宽度仅1.4米，高度1.28米，仅及正常身高的坦克成员的胸部，在坦克的世界里妥妥的小矮人，战斗全重仅3.2吨。L3轻型坦克的装甲防护相当薄弱，只能防御轻武器和炮弹破片的攻击，其车体正面装甲厚度在13.5～15毫米，车体侧面为8.5～9毫米，其余部位的装甲厚度均为6毫米。L3坦克的结构设计非常紧凑，从前至后仅分为变速箱-战斗室和动力室两部分，两者之间以防火隔壁分开。

■L3轻型坦克的内部配置图和侧面剖视图。

动力室中间横置一台菲亚特SPA CV3-005四缸直列式水冷汽油机，输出功率43马力，使L3坦克能够达到42公里/小时的最大公路行驶速度，越野速度为15公里/小时。动力室后部为环形布置的散热器，中央装有一部冷却风扇，冷却水容量约23升，但是发动机与散热器的连接部分工艺质量不佳，经常发生泄露，需要不断补充冷却水，这个缺陷在极度缺水的北非沙漠战场上是十分致命的。

■L3/35轻型坦克的结构剖视图。

变速箱-战斗室约占车体全长的2/3，两者之间没有分隔，车组乘员通过顶部的两个大型方形舱口进出战斗室，配有两扇向后开启的舱门。战斗室地板中央的传动轴将战斗室分为左右两部分。传动轴一端通过防火隔壁与发动机相连，另一端与变速箱连接。因为传动系统占用了大量空间，导致战斗室内部十分狭窄，战斗室向车体两侧延伸至与履带外缘齐平，尽可能扩大空间。

■L3/35轻型坦克顶部舱门的细节照片。

驾驶员位于战斗室右侧，座椅上覆盖着褐色皮面软垫，略高于地板，座椅后方就是容量65升的油箱，座椅前方是操纵杆、踏板和仪表盘，仪表盘上方是装甲观察窗，可以通过右侧的手柄调节开启角度，为驾驶员提供合适的观察视野，在完全关闭时只能通过窗上的细长缝隙观察，而且观察缝没有任何防弹措施。驾驶员还可以通过顶部舱盖上的小型潜望镜进行观察。车长兼机枪手位于战斗室左侧，可以通过皮帘与驾驶员分开，其座椅位置要比驾驶员座椅略微靠后，以便为操纵机枪提供足够的空间。车长座席前方是架设机枪的枪座，配有防盾，车长通过双联枪座中间的望远镜式瞄准具进行瞄准，机枪射界十分有限，仰俯角度为－12～＋15度，水平射界为左右各12度。车长也可以通过顶部舱盖上的潜望镜和车体左侧的观察口进行观察。在战斗室后部舱壁上也开有两个观察口，为车组提供后方视野。

■L3/35轻型坦克双联装机枪的细节。

L3轻型坦克的标准武器为2挺8毫米菲亚特-拉维利M14/35型或布雷达M38型机枪。M14/35型是6.5毫米M14型机枪的气冷改型，口径扩大到8毫米，采用闭膛射击方式，使用弹带从侧面供弹，但其设计并不成功，持续射击会导致枪管过热，枪弹自燃。M38型机枪采用24发弧形弹夹从上方供弹，可靠性优于M14/35型。L3轻型坦克可以携带29条80发容量的帆布弹带（盘成鼓状）或79个24发弹夹，机枪弹药储存在战斗室两侧向外延伸的空间内。

■进行越障测试的CV35坦克，武器为2挺8毫米布雷达M38型机枪。

L3轻型坦克的变型车

意大利陆军针对不同的作战任务，利用L3轻型塔克开发了多种变型车，其中最著名且产量最大的要数L3/35/Lf喷火坦克，Lf即意大利语Lancia Fiamme的缩写，意为"喷火"。L3喷火坦克的原型车于1935年利用CV33I底盘改造而成，在原有的机枪枪座上安装喷火器，同时保留一挺6.5毫米并列机枪。燃料箱安装在动力室顶部，容量约60升，但经过测试车载燃料容量不足，于是又在后方增加一辆双轮燃料拖车，可装载500升燃料，喷火燃料由75%的柴油和25%的汽油混合而成，喷火射程约100米。1936年4月17日，意军在索马里的科萨克干河谷使用了喷火坦克，这是历史上喷火坦克的首次实战应用，之后北非意军也使用过喷火坦克。

■L3/35/Lf喷火坦克的侧面照片，从机枪枪座向前伸出的管子就是喷火器喷管。

■向目标喷射火焰的L3/35/Lf，注意车体后方的燃料拖车。

■北非沙漠战场上跟随坦克群行动的L3/35/Lf喷火坦克。

■1941年托卜鲁克前线，一辆L3/35/Lf喷火坦克正在展示攻击能力，意军经常将喷火坦克直接支援步兵作战。

■保存至今的L3/35/Lf喷火坦克，可以清晰地观察到喷火器和并列机枪的细节。

随着装备规模的扩大，意大利陆军又开发了L3/r指挥坦克，担任连排级坦克部队的指挥车，r即radio的首字母，表示该车装备无线电台。L3/r装备的电台型号为RF 3C.V型或者RF 1CA型，通常安装在坦克战斗室左侧存放机枪弹药的位置上，RF 3C.V电台的天线形状为环形，横跨战斗室和动力室顶部，RF 1CA电台则采用鞭状天线。

■L3/r指挥坦克，注意其环形天线，这是RF 3C.V型电台的特征。

为了增强火力，意军为部分CV35换装了20毫米苏罗通机关炮（S18-1000），升级为L3/c轻型坦克，c为cannone的首字母，表示该型坦克装备火炮。20毫米机关炮就安装在原双联装机枪的位置上，但开火方式改为半自动射击，以节约弹药。在1940～1941年间，大多数L3/c是由战地维修厂自行改造而成，参加了北非的作战行动。

就总体而言，L3系列轻型坦克的设计目的并非与敌方坦克对垒，更多地是作为对旧式骑兵部队的补充和延续，多用于战场警戒和侦察任务，也被用于支援步兵，对付小股敌军步兵和无防护目标。

■安装20毫米苏罗通机关炮的L3/c轻型坦克。

L3轻型坦克的生产与使用

别看L3轻型坦克性能不怎么样，产量却不少，各种型号总共制造了2724辆，其中1508辆供意大利陆军使用，其余1216辆则出口到世界各地，俨然是意大利武器出口的明星产品。L3轻型坦克的国外用户包括保加利亚、奥地利、阿富汗、玻利维亚、巴西、克罗地亚、伊朗、西班牙、匈牙利等国，在战争期间还被英国、希腊、德国和南斯拉夫缴获并加以利用。

特别值得一提的是，中国也是L3轻型坦克的用户之一。中国国民政府于1936年向意大利订购了约100辆L3/35轻型坦克，有资料称实际交付了54辆，这批坦克参加了1937年的淞沪会战，有少量损毁和被俘。1938年初，国民政府又订购了一批L3/35，装备当时中国唯一的机械化师第200师，参加了兰封战役、昆仑关战役以及第一次入缅远征作战。抗战结束时，仍有部分L3/35坦克存留，被投入到内战战场，大部分损毁，少量被解放军缴获，成为解放军装甲兵部队的早期成员之一。