《Brand Finance 2025年全球航空品牌价值榜》出炉
南航、东航入围全球十大，我国航空品牌上榜数世界第一。
【中国北京】当地时间2025年4月16日，《Brand Finance（品牌金融）2025年全球航空品牌价值榜》正式发布。凤凰网作为中国独家首发媒体，同步公布该报告的最新动态。
报告显示，中国共有11家航空公司品牌进入榜单，成为全球入榜品牌数量最多的国家。这些品牌实现了品牌价值与品牌强度指数的全面提升，更有10家品牌实现了两位数的品牌价值增长，整体表现尤为突出。
三大国有航司齐头并进，呈现“梯队式”上升态势。中国南方航空品牌价值达到40.9亿美元，同比增长达到47.9%，位列全球第7，相较去年提升了2位。南航通过新增法兰克福、内罗毕等国际直飞航线，并引入空客A350-900等节能机型，进一步推动了其全球网络的扩展和绿色形象的提升。近年来，南航在国际化航线布局、服务品质提升以及数字化转型方面的持续发力，实现了客运收入的大幅增长，远超货运收入的表现，这也是其品牌价值大幅提升的核心驱动因素。
中国东方航空的品牌价值增长了35.7%，达到31.7亿美元，在全球排名中位列第10位。其品牌强度指数（BSI）得分为85.6分（满分100分），在品牌强度排名中名次增长最快，上升22位跻身全球第七强航空品牌行列。同时，东航的品牌强度评级也从AA级提升至AAA 级。这一增长主要归因于东航对消费者需求的精准把握，依托长三角区域枢纽优势，推动数字化出行工具升级，在2025年春运期间上线新一代App平台，支持多场景旅客服务，在中国消费者群体中进一步巩固了其值得信赖的品牌形象。
中国国际航空公司的品牌价值实现了38.7%的增长，达到31.2亿美元，排名提升2位至第11名。该品牌的品牌强度指数得分提升至85.8分，为中国航空品牌中最高，排名跃升9位，成为全球第六强航空品牌，并成功实现了从AA+到AAA的品牌强度评级提升。国航聚焦于高端服务与国际商务航线布局，2024年底宣布新增北京至维也纳等航线，并优化头等及公务舱产品，强调“国门航司”定位。尽管运营成本有所上升，但得益于国内与国际航班需求的稳定增长，以及战略性运力调整为优化载客率，确保了良好的业绩表现，进一步巩固了其强大的品牌资产和国际影响力。
海南航空的品牌价值增长了31.4%，达到10亿美元，排名提升1位至第34名。海航通过新开多条国际航线（如北京-布鲁塞尔、上海-曼彻斯特等），进一步加速全球化战略布局，提升了其全球连通性。此外，海航还推出了“星空联盟”联程服务，有效优化了旅客的中转体验。
在中国航空业整体向好的背景下，部分中国航空公司仍面临排名波动的压力。其中，深圳航空（品牌价值增长12.6%，达到9亿美元）与厦门航空（品牌价值增长14%，达到8.5亿美元）尽管在品牌价值与品牌强度指数方面均有所提升，但受市场因素影响，其排名出现不同程度的下滑。具体而言，深圳航空因主力航线市场竞争加剧，排名下降6位至第38名；厦门航空则因区域市场复苏进程放缓，排名下滑3位至第40名。
除了国有航空公司外，春秋航空（品牌价值增长45.7%，达到6.4亿美元）与吉祥航空（品牌价值增长7.2%，达到5.7亿美元）亦成功跻身榜单。体现了中国民营航空品牌在低成本运营及区域市场中的影响力持续增强。其中，春秋航空凭借其出色的品牌稳定性和用户粘性，稳固保持在亚太地区低成本航空品牌的前列。
全球排名前50的航空公司的综合品牌价值同比增长了28.7%，达到 1323.7亿美元。这充分表明全球航空业正处于持续复苏阶段。由于长途旅行及高端休闲旅行需求高于经济型选择，全服务型航空公司无论在增长速度还是价值占比方面均优于低成本竞争对手。
达美航空连续第七年荣获联全球最具价值航空品牌的称号。作为一家美国领先的航空公司，其品牌价值同比增长了38.5%，达到149.1亿美元。这一成就主要归因于公司强劲的财务表现、高端市场收入的增长，以及在提升客户体验和推动可持续发展方面的持续投入与努力。
马来西亚航空的品牌价值增长速度在榜单中实现了最快的增长，增幅高达209.5%，达到6.1亿美元。在阔别榜单十年之后，该航空公司通过实施以机队现代化、运营效率提升以及国际业务扩展为核心的战略转型，成功重返榜单并位列第45位。
西南航空是全球最具强度的航空品牌，其品牌强度指数得分高达91.1分。作为美国领先的低成本航空公司，西南航空在声誉度、推荐度以及客户忠诚度等方面表现卓越。
Brand Finance中国区总裁陈忆登表示：
“2025年全球航空品牌榜中，南航、东航入围前十，我国11个品牌上榜居世界第一，这标志着中国民航从规模扩张向价值提升，发生了实质性转变。对比国际标杆，中国航企在服务精细化、可持续发展及客户忠诚度等无形资产量化管理上仍有差距。望行业以安全为基，推动服务流程数字化再造，深化“绿色基因”与“中国叙事”融合，建立品牌价值动态评估机制，从“规模大国”迈向“品牌强国”；在国际航空市场竞争日益激烈的背景下，中国航空品牌也需加快从“服务运营”向“一流品牌”的战略转型，积极参与全球航空价值体系的重塑。”
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