合资大5座SUV，2.0T动力，2800+轴距，19W起买后排头等舱

作者：阿哲；

可能是深受我父亲的影响，我从小就很喜欢汽车，还记得每当我父亲有空带着我出去溜达的时候，他都会一个个告诉我这车是什么品牌、那个车是什么品牌，有时候还会跟我说一些汽车品牌的故事和不同车型之间有什么区别。因为当时就住在我父亲单位旁边的员工宿舍区，我经常在院子里也会经常去看看单位里的公务车。

我相信每个男生在小时候都大概会跟我一样，对汽车、工程机械、机器人什么，一切能动的东西都非常喜欢，当然我相信每个男生也都会有一个开跑车的梦想。但我发现，男人走进了婚姻有了小孩之后，便不会再去在意自己的各种喜好，特别是买东西的时候，都会想着买这个对小孩好、买那个媳妇儿喜欢的，当然在买车这件事情上也同样如此。

就像今天懂哥要给大家推荐的几款SUV，对于男人来说，外观霸气、好看有面儿，内饰对于家人来说宽裕舒适、配置到位。而且这几款合资车，口碑扎实、品质也很有保证，话不多说咱们一起来看看！

别克 昂科威PLUS

指导价：23.59-30.99万元

经销商优惠：4万元左右

要说合资性价比，肯定就要说到别克了，纵观目前在售的大部分车型，基本上都是有着与同级别车型相比较大的优惠幅度，这么说来原本是正面竞争的关系，但有着较大优惠这就能够凸显出它的性价比了。除此之外，别克在车辆的动力性能方面和豪华氛围感方面，在同级别车型中也能够给出一个比较优秀的答卷，这就是它吸引消费者目光的最大特点。

昂科威PLUS的外观设计在稳重和运动中取得了很好的平衡点，在我看来这个设计跨越30-50岁的年龄层都没有任何问题，既不会显得太过于轻浮，但又不会有过于庄重的感觉，并且还有一些当下流行的设计元素，这个方面我觉得是拿捏到位的。内饰方面，非对称式的中控设计，让整个内饰看起来更偏向运动化，中控多媒体以及下方空调控制区域给人感觉比较强烈的科技感。

昂科威PLUS的车身尺寸为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm，定位是中型SUV，虽然对比现在的其他中型SUV来说这个尺寸并不是太过突出，但是对于一款以5座为主，7座应急使用的SUV来说，空间表现还是比较可观了。动力部分，昂科威PLUS除了入门款车型搭载了1.5T动力以外，其它配置均搭载了2.0T+48V轻混系统组成的发动机，配合9AT变速箱，动力感受可圈可点，而且变速箱动作无论是升档还是降档都是相当积极的。

大众 揽巡

预售价：27.69-32.79万元

大众揽巡是今年全新发布的新车型，其实从它的名称我们就不禁想要问一句，揽巡和揽境两个之间有啥区别呢？首先，揽境主打的是三排座SUV，也就是6座和7座车型；而揽巡则主打的是两排座椅的五座大空间SUV，两者之间的尺寸虽然略有不同，但轴距长度同为2980mm，并定位是中大型SUV，而揽巡的车身宽度比揽境更宽，达到了2015mm，这个车身宽度可以说是相当夸张的数据了。

揽巡的前脸部分设计感觉比揽境看起来要更加厚重，因为中网部分一共有三层，整体来看层次比较丰富，大灯采用了黑底设计，如果是配合深色外观的话，看起来整体感更加强烈。揽巡车身上半部分采用了黑化设计，悬浮式车顶加入了镀铬饰条勾勒出顶部的流线。车尾部分揽巡同样也用上了全新大众家族式设计风格，贯穿式尾灯采用了透明灯壳的设计，内部熏黑的LED发光体让它看起来更加深邃，不过下方后唇部分的装饰性排气口，看起来似乎有点廉价。

内饰部分，揽巡同样采用了全新大众家族式风格的设计，两个全液晶屏少量的实体按键，给人感觉还是有着较强烈的科技感。有着较大的车身尺寸又是五座布局，揽巡的第二排空间就是两个字：超大！后排座椅靠背角度拥有调节功能，后排的腿部空间已经不需要用多少拳来表示，可以直接说一臂了。动力部分依旧是熟悉的EA888 2.0T发动机配合DSG 7速湿式双离合变速箱，入门两个配置是低功率调校，R-Line版则是220Ps高功率。

本田 冠道

指导价：22.48-33.28万元

经销商优惠：3.2万元左右（2020款）

后座大沙发这个词如果是轿车，大家肯定会想到天籁，但如果是形容SUV的话，大家肯定还是会想到冠道。还记得冠道刚刚推出的时候，大家对这款车的关注度极高，而且当时还需要加价，可以看出大家对于这款车的产品力是相当认可。的确，在冠道没推出之前，日系车中的中型SUV，少之又少。

冠道的外观设计我个人认为是比较偏向年轻化的，特别是本田这套新款的家族式外观，让全系车型都变得更加有活力，尾部溜背式的线条同样也在强调着这一方面。年轻化的外观、宽裕的空间，这让不少年轻消费者也会选择它，懂哥身边就有不少朋友在家里长辈的支持下买了冠道或者UR-V的，同样也有不少40-50岁的中年男人选择冠道。冠道的车身尺寸为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。

坐进冠道车内，给我的第一感觉就是舒适，宽大柔软的座椅，细腻的皮质，虽然内饰设计没有很强的科技感，也没有很多夺人眼球，但该有的配置也都配齐。虽说冠道的轴距看起来不大，但本田对于座舱的空间利用还是功力深厚，后排直接翘起二郎腿都没有问题。冠道配备了1.5T+CVT和2.0T+9AT两款动力总成，明眼人都知道2.0T肯定更好，但1.5T实际在城市中动力完全够用，但高速超车略感吃力也是真事儿。