静态体验腾势N7,“猎跑SUV”设计理念主打个性化

凤凰网汽车
2023-03-22

凤凰网汽车·新车图解 在人们传统的意识里,爆款车型通常都是那种好似木桶效应,特点不鲜明,但又没有任何短板的车型。然而,当年轻一代拥有了更强的消费能力,可以看到近些年越来越多的爆款车型都在放大着其中一两项特点,且随之收获众多的粉丝。而腾势作为比亚迪与奔驰合资的高端品牌,前些年看起来表现平淡,但从近期的D9车型推出之后,它确实获得了广泛的关注,收获了不错的销量。而在此之后,腾势也将顺势推出这款N7车型,以攻占更加广泛的市场。

新车定位为一款大五座中型SUV,且官方称其叫做“猎跑SUV”,因为它在设计理念上,更多的承袭了猎装轿跑的设计,通过强烈的运动感吸引年轻人的目光,同时在空间、性能、豪华感上,也会有着非常出色的表现。

外观的设计上,腾势N7的设计语言源自腾势INCEPTION概念车,采用势能美学的设计语言。它采用了封闭式中网,狭长的大灯设计与发动机罩棱线相搭配,再加上下方阵列式排布的日行灯带,让整个前脸有一种流动的效果,有着非常强烈的视觉张力。

而激光雷达布置在前包围两侧,并且采用了黑晶造型,看起来深邃且更有科技感。而激光雷达的芯片由英伟达家提供,中低配车型配备了普通的毫米波雷达,芯片由地平线提供,软件由比亚迪与Monmenta的合资公司迪派智行所提供。

车身侧面看上去,可以说有一种猎豹扑出的姿态,尤其是侧窗在尾部的上扬,以及溜背的车尾,看起来也更有叫姿态。并且新车还配备了空气悬架,可以调整车身的高度,能够在公路操控性与越野性能方面得到兼顾。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm。

尾部设计上,贯穿式尾灯,配合内部Y字形的灯带,让整车看上去科技感十分强烈。而顶部的大尾翼、两侧的导风口,以及尾杠类似于扩散器的设计,看起来确实很像豪华品牌中的猎装轿跑,并且看起来非常协调,耐看。

轮毂采用了20英寸,并且采用了金属与轻量化材质相拼接,减小通风面积获得更小风阻的同时,也能够降低簧下质量,对于操控与续航更加有利。轮胎尺寸为245/45 R20,采用的是马牌的ContiPremiumContact C,这款轮胎在舒适和静音方面有着不错的表现。

而此次新车仅公布了外观部分,而动力方面,后驱版本将搭载230kW的电机,而四驱车型将会另外增加160kW的前电机,据悉也将采用750V快充,10分钟可以补能250公里。同时还将搭载全新电池温控技术,解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减的问题。而更多详细信息,还待官方后续放出更多消息。

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