576. 51年的轮回(下)，抗战胜利赔偿舰（3）——甲型海防舰

作者：群主飞龙。

收录于专辑“抗战五十年”

接上期（第570篇）

第二类赔偿舰：海防舰（17艘）

除24艘舰况尚可的驱逐舰外，日本赔偿舰的主力是1000吨以下的小型舰艇，包括海防舰、驱潜舰、炮舰等等，尤其是被冠以“海防舰”的一类小型舰。顾名思义，海防舰似乎是一种用于近岸防御的舰艇，主要任务是支援民用船只，承担低烈度的警卫任务，现在更多交由海警来完成，从而让海军的水面部队专注于深海作战。

图1. 056版的海警舰，装备轻型火炮和武器就足以用于护渔，真要打仗可以再改装

图2. 1897年9月11日，被编入联合舰队的“镇远”，当时的舰种为战舰

早在甲午战争结束后，日本海军就构思了“海防舰”的概念，早期以退出一线作战序列的军舰充当，包括“镇远”在内都曾被划入海防舰一类。到了1917年，日本与苏联在北方千岛群岛海域的鄂霍茨克渔场发生渔业纠纷，这里因太平洋暖流和白令海寒流交汇而鱼类资源丰富，为了支援民用船只，日本海军曾派出神风级驱逐舰参与护渔行动。然而正规驱逐舰在设计时并没有计划要到高海拔寒冷水域活动，舰上的防寒保暖设备严重不足，在寒冷环境下军舰自持力也很有限，无法胜任长期的护渔作业，再加上派遣驱逐舰护渔成本高昂，怎么看都不是个合算的买卖。

图3. 神风级驱逐舰，装备4门120毫米舰炮和鱼雷兵器，是第一型近代化的日本驱逐舰

在这种背景下，日本海军决定在1937年度的第三次海军军备补充计划(“〇三计划”)中追加建造4艘900吨左右的专用小型军舰，加装防寒设备，用于北方海域的护渔行动，每艘造价平均为321万日元，称为占守型海防舰。

此后，在占守型的基础上，陆续建造了7级海防舰，分别是甲型海防舰占守级、择捉级、乙型海防舰御藏级、日振级、鹈来级、丙型海防舰（第一号型）、丁型海防舰（第二号型），计划建造349艘，实际建成数量高达178艘，接近驱逐舰的总建造数量。

图4. 占守型海防舰“占守”号，注意舰首的菊花纹章，代表着军舰籍

考虑到可能要与外国巡逻舰艇进行交涉，海防舰的舰长军衔普遍设定为中佐，且在舰艏挂上菊花纹章，代表具备“军舰”舰籍，与此相比的是当时的驱逐舰还只是“舰艇”籍，没资格挂菊花纹章（巡洋舰以上为军舰籍）。如此一来，小小的海防舰出港时驱逐舰和扫雷舰等还得向其致礼，好在这套为了外交考虑的设定在太平洋战争爆发后不久就得到了纠正，方式是简单粗暴的——直接取消了海防舰的军舰籍。

图5. 1943年5月，完工后试航中的“择捉”号海防舰，1947年赔偿给美国，后解体

“〇三计划”中建造的4艘占守级海防舰“占守”、“国后”、“石垣”、“八丈”，1941年的“〇急计划”中追加了30艘择捉级海防舰，实际建成14艘，1943年在择捉级基础上大幅简化防寒取暖装置，建成8艘御藏级海防舰，从1944年开始，进一步简化御藏级的设计，建成9艘日振级海防舰（计划11艘），战争的最后时期，还建成了20艘鹈来级海防舰，以上五个级别的甲型海防舰共建成55艘，其中20艘在战争中被击沉。

然而，海上护卫战的需求仍然很大，为了进一步简化本来已经很简单的设计，出现了排水量仅745吨的丙型海防舰（第一号型海防舰），计划建造133艘，实际建成56艘，其中23艘被击沉。

在丙型海防舰基础上把柴油机更换为烧煤的蒸汽机后，定型为丁型海防舰（第二号型海防舰），计划建造143艘，实际建成67艘，其中25艘被击沉。

图6. 1947年，日本赔偿舰在上海黄浦江上列队移交

显然，丙型和丁型海防舰建成数量较多，是日本后期海上护航战的主力，也成为日本赔偿舰的主力。中国在四个批次里面一共接收了多达17艘海防舰，除了最早的占守型外都齐活了，可惜的是，赔偿舰虽然状况尚可，但在当时环境下得不到关注和使用，原因不难理解。

中国接收的赔偿舰里包括1艘日振级“四阪”号、1艘御藏级“屋代”号、2艘择捉级“隐岐”号、“对马”号，另外还从香港捡回来1艘择捉级“满珠”号，以上5舰分别最终改名为“惠安”、“正安”、“长白”、“临安”、“南宁”号，其中“惠安”、“长白”、“南宁”加入解放军海军，“正安”、“临安”在东南大岛上憋到拆解的一天，真是同型不同命。

接4号舰：日振级海防舰“四阪”号（“惠安”舰，第一批赔偿舰）

图7. 根据历史照片上色的“四阪”号，1944年12月摄于濑户内海

日振级是御藏级的简化改型版，工期从之前的9个月缩减至4个月，从1944年开始建造，一共计划建造11艘，完工9艘，其中5艘在战争中沉没。“四阪”号为6号舰，赔偿给中国后改名“惠安”号。该舰标准排水量940吨，舰长78.84米，宽9.15米，吃水3.05米，最高航速19.5节。

1949年4月23日，渡江战役开始后，“惠安”舰长吴建安中校率部起义，28日即被国民党空军轰炸机炸沉于燕子矶，1953年12月24日为航务工程总局第二工程队捞起送上海整修，1955年重新武装成为人民海军护卫舰，仍名“惠安”，1982年，“惠安”舰武备再次更换，火炮改为3门100毫米舰炮和4门37毫米炮。

图8. 对岸的同级舰“正安”号

惠安舰之所以“特殊”，是因为它后来改为训练舰，在“郑和”号之前，“惠安”号是人民海军唯一的训练舰，“惠安”号于1990年才退役拆解，在台湾还有一个准同级兄弟“正安”舰，早在1963年就已经拆解了。

接19号舰：御藏级海防舰“屋代”号（“雪峰/威台/正安”舰，第三批赔偿舰）

该舰属御藏级海防舰6号舰“屋代”号，1944年5月10日在日立樱岛造船所竣工，1947年8月30日作为第三批赔偿舰在青岛被中国接收，此时行政院要求海军将部分赔偿舰上缴给政府，该舰一度列在上缴名单中，但海军以北方海域需要破冰船为由，将并不适用于破冰的该舰留用，命名为“雪峰”，舰名取自湖南省雪峰山。

图9. 御藏型海防舰“御藏”号

不过，由于舰况较差，该舰一直停泊在青岛，解放军进逼青岛时于1948年10月1日被拖到台湾左营，列编海防第2舰队第5队10分队，1949年10月1日改属训练舰队。

1950年1月美国宣布停止对台的军事援助，该舰遂被急需现成军舰的台当局重视，被送入左营海军造船厂维修并武装，1951年3月1日成军，编入第1舰队，定为护航驱逐舰，更名“正安”，舰名取自贵州省正安县，舷号76。1952年7月1日该舰改列第4舰队42战队，1954年进行美械化改造，1958年该舰退役，10月1日除籍。

图10. 接19号舰：御藏级海防舰“屋代”号，接收时原预定作为破冰船，成军时命名“雪峰”，后改为巡逻炮舰，改名“威台”后再改名“正安”

接18号舰：择捉级海防舰“隐岐”号（“固安/长白”舰，第三批赔偿舰）

图11. 等待移交的“隐岐”号海防舰（择捉级）

择捉型海防舰“隐岐”号，满载排水量1020吨，长77米，宽9.15米，最高航速19.7节。该舰被接收后改名为“固安”，关于该舰如何来到人民海军中有两种说法，一说是在青岛停泊修理时被俘获，一说是遇台风损毁后废弃，被解放军获得，之后改名为“长白”舰，舷号218。后“长白”舰改装为3门100毫米苏制舰炮，3座37毫米副炮，编入南海舰队，1982年退役解体。

图12. 接18号舰：择捉级海防舰“隐岐”号， 后改名为“固安”，1949年后成为解放军海军的“长白”号护卫舰，舷号218

实际上，还有一艘择捉级海防舰“满珠”号也在中国渡过了余生。1943年11月，“满珠”号由玉野造船所制造完成，1945年4月3日在香港遭美军空袭后损毁坐沉，战后被打捞起来拖到广州，但当时的国军显然忙于内战无力修复，这艘小军舰呆在黄浦港无人问津。广州解放后，黄埔造船厂负责对进行修整，对线型、上层建筑、舱室布置以及武器都重新来了一遍，顺带走了一遍设计流程，积累了经验值。

图13. 择捉级海防舰“满珠”号，解放后加入南海舰队，长期担任旗舰

解放后，这艘从残疾状态抢救过来的老舰成了南海舰队最有战斗力的一员，长期担任舰队旗舰。1963年11月，中国派出体育代表团前往雅加达参加第一届新生力量运动会，南海舰队派出了包括“南宁”号在内的护航编队。

1974年，正在修理的“南宁”舰没能赶上西沙海战，否则击沉战果可能还不止一条10号舰。有意思的是，南宁舰在《南海风云》中扮演的正是南越10号舰。除此之外，南宁舰还在1962年的电影《碧海丹心》中出过镜。

图14. 在电影《南海风云》中扮演南越10号舰的“南宁”号，可能因其日式外观才获此“殊荣”

接11号舰：择捉级海防舰“对马”号（“临安”舰，第二批赔偿舰）

1943年7月28日竣工于日本钢管鹤见造船所，1947年7月31日在上海接收，随后被安排到吴淞口外停泊封存，1948年5月1日改名“临安”，舰名取自浙江省临安县，列编海防第2舰队第5队10分队。

解放军突破长江防线后，1949年5月1日该舰从上海被拖往台基隆，编制先改在海防第1舰队第5分队，10月1日后改到了训练舰队。

图15. 接11号舰：择捉级海防舰“对马”号（“临安”舰）

1950年1月美国宣布停止对台的军事援助，该舰遂被急需现成军舰的台当局重视，被送入基隆海军造船厂维修并武装，1951年7月1日成军，编入第3舰队，定为炮舰，舷号77。此后该舰长期在福建、浙江沿海活动，与解放军军舰多次交火，1954年该舰进行了美械化改装。1957年11月1日退役。