替代步兵，察打一体，我国“锐爪”系列无人战车

当今世界军事领域，无人化作战平台和武器系统是最热门的新兴技术领域之一，各国都在发展天上飞、海里游和陆上跑的各种无人平台。中国在无人作战平台领域虽然是后来者，但近年来技术发展很快，此前在国内各种军工展会上已公开展示了多款无人机以及无人艇、无人潜航器。“锐爪”系列无人战车便是其中之一。

“锐爪”系列无人战车是由中国兵器工业集团公司研制的无人作战车辆平台，由锐爪1型120千克履带式无人平台和“锐爪”2型1000千克6×6轮式平台组成。该系列无人战车由北方工业公司负责，直接面向外贸出口。

“锐爪”系列无人战车是由中国兵器工业集团公司研制的无人作战车辆平台

“锐爪”1型无人平台

“锐爪”1型无人平台战斗全重120千克，是一种履带式作战平台，可用于步兵在尽可能少暴露自身的条件下，对敌目标进行侦察和打击，对隐蔽于建筑物、坑道内的敌对分子搜索与歼灭，对受困人员实施救援等任务。

“锐爪”1型无人平台的活动云台上，可以选择安装7.62毫米或5.8毫米轻机枪，也可以安装自动榴弹发射器，该活动云台为两自由度云台，可以轻松实现360度平面旋转和高度俯仰，可以仰射高处目标，火力性能突出。该车前端采用照明灯，可以在昏暗的建筑物内执行任务，它还安装有白光、红外和微光等多通道探测和瞄准系统，既能通过数据链天线向后方传输前方侦察目标图像和数据，也可以对目标进行火控瞄准射击，该车还有GPS天线，可以用于自主驾驶和定位导航。

“锐爪”1型履带式无人战车，可以携带轻机枪执行无人作战任务

从“锐爪”1型无人平台来看，它上面装有至少三个天线，这说明该车具备多通道通信能力，不同的天线代表不同的信道，“锐爪”1型无人平台可以通过多个信道来传输不同的信号，这可以有效抵抗电子干扰和建筑物等目标的屏蔽。

据悉，“锐爪”1型无人平台还有一个特点，就是它可以与“锐爪”2型无人战车配合使用，“锐爪”2型无人战车的后部是一个储物舱，平时主要用于放置步兵班组装备和物资，但它的后部有一个隔板，把隔板放下来则是一个滑道，“锐爪”1型无人平台就可以通过这个倾斜的滑道进出“锐爪”2型无人战车，由其搭载作战。在一个较大型的无人战车平台上搭载一个较小型的无人平台，可以形成任务组合，有效拓展无人战车系统的作战范围和能力。这种设计理念在美国无人战车技术研发中也有类似的产品。

在“锐爪”2型无人战车后部有一个背板可以放下，用来装载“锐爪”1无人车

“锐爪”2型无人平台

“锐爪”2型无人平台的研制目的，是为了替代步兵的部分作战任务。因为对于步兵而言，有部分作战任务是危险、高强度的，比如战场侦察、巡逻和突击任务，这些任务由士兵担负，很容易遭遇敌军小分队袭击、路边炸弹/地雷伤害。此前这些任务主要由搭载轻型战术车辆的步兵分队来完成，但从实战效果来看，轻型战术车辆目标较大，防护薄弱，很容易遭受袭击，从而造成人员伤亡。而无人作战平台外形低矮，行动便捷，战场生存能力强，即便被攻击，也不会有人员伤亡。同时，步兵分队在战场上也经常要干一些枯燥的脏活、累活，比如战场运输，无人作战平台则非常适合做这些苦活累活，可以负责运输弹药、医疗用品等军用物资。还可进行自主战场救护，自主边境巡逻等。据悉，“锐爪”2型无人战车可以搭载几百千克武器装备和个人物资。

“锐爪”2优秀的底盘和悬挂设计，使得其在恶劣地形有良好通过能力

“锐爪”2型战斗全重约1000千克，采用了6×6轮式底盘，采用全地形车技术设计概念，六个轮胎均采用独立弹簧悬挂，车辆在崎岖路面的行驶性能和通过能力很好。“锐爪”2的轮胎宽度很大，并采用菠萝型纹路轮胎，这有利于增加与地面的接触面积，从而产生更大的抓地力，使轮胎不至于空转打滑，很适合在恶劣地形下工作。据现场工作人员介绍，“锐爪”2型无人车可在山地、丛林、岸滩、沙漠、草原、雪地等特殊复杂地域遂行机动任务，战场适应性很强。

“锐爪”2型无人战车布局十分简洁，前面伸出一个防撞机构，主要用于在行驶中清除和推开前面的小型障碍物，并避免车体被坚硬物体碰撞损伤。车体前部倾斜隆起，里面安装了动力、传动装置、车辆控制系统、导航系统和搭载的各种电子设备。其中车辆最前端是一个微光夜视仪，主要用于行驶中观察路况。它拍摄到的信号，可以回传到无人战车控制站，无人战车在遥控驾驶模式下，操作员显示屏上显示的主要就是该夜视仪拍摄的前方路况，操作员根据它来进行车辆驾驶。

“锐爪”2型轮式全地形无人车平台，采用了多通道探测系统

在它后面，还分别安装有白光、红外和激光探测系统，它们安装在活动平台上，可以进行俯仰和转向，对周边目标进行360度的探测。在车体后部还有一个鞭状天线，它是GPS接收天线，接收GPS导航信号，当然，如果需要它也可以换装“北斗”系统。