5月SUV销量榜:哈弗H6稳占榜首,途观第二,宝骏530要捅破天?
李特儿
2018-06-14
首先,特叔在文章开头声明一点,本篇文章是实打实的乘联会汽车销量数据的整理和对车型的评论,和很多一味追求速度、博眼球、赚流量的没态度辣鸡文不一样(前两天发数据,今天又发数据,两版销量数据完全不一样,甚至排名方面也出现前后不一致),我们做数据分析需要的是态度和严谨。

首先,特叔在文章开头声明一点,本篇文章是实打实的乘联会汽车销量数据的整理和对车型的评论,和很多一味追求速度、博眼球、赚流量的没态度辣鸡文不一样(前两天发数据,今天又发数据,两版销量数据完全不一样,甚至排名方面也出现前后不一致),我们做数据分析需要的是态度和严谨。

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近日,中汽协和乘联会公布了中国汽车市场最新的销量数据,数据显示:5月,乘用车销量环比略下降,同比保持增长。5月,乘用车共销售188.94万辆,同比增长7.89%。其中SUV销售76.13万辆,同比增长6.51%。1-5月,乘用车共销售990.08万辆,同比增长5.09%,其中SUV销售422.67万辆,同比增长11.66%。其中中国品牌方面,5月中国品牌乘用车共销售78.59万辆,同比增长7.69%,占乘用车销售总量的41.59%,1-5月,中国品牌乘用车共销售434.98万辆,同比增长3.98%,占乘用车销售总量的43.93%。

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批发数据方面:2018年5月SUV批发销量76.8万辆,同比增长7.4%;1-5月SUV累计批发销量425.0万辆,同比增长12.1%。

具体车型方面,哈弗H6经历了被对手围追堵截后,重新站稳了销量榜,虽然同比有超过10%的下滑,但依然成为本月SUV市场上唯一一个销量过3万的车型,本月大众途观完成了对宝骏510的超车,销量稳如狗,销量26385辆,和上月基本持平。宝骏510排名第三,同比微降月销2.4万辆。值得一提的是,宝骏连续有两款产品进入榜单前十,上月杀入前十的宝骏530,本月欧爱明第六,销量1.7万辆,很有可能在未来几个月完成更大超越。

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另外吉利博越、荣威RX5也持续着稳定表现,分别排名第四和第八,传祺GS4销量下滑严重,本月排名第九,可能和新款车型即将上市有关系。合资品牌方面,除了大众途观,别克昂科威排名第五,月销量迫近2万大关,日系车奇骏和XR-V也都进入榜单。

放眼整个Top30榜单,中国品牌依然是大赢家,占据了半壁江山,达到15款之多,本月销量过万的SUV车型达到了20个,如果加上领克,本月吉利进入Top30榜单的就达到了5个车型之多,长安也有三款入榜,宝骏有两款。

以下是2018年5月SUV销量TOP10单车型辣评。

NO1、哈弗H6 2018年5月销量:30616辆

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特叔点评:哈弗H6在5月销量超过3万辆,达到30616辆,即便这样,依然有13.18%的下滑。但从量上来看,哈弗H6下滑了不少,作为一款曾月销超8万辆的神车,随着越来越多的产品进驻市场,其统治力受到了威胁。但哈弗H6已经改变了市场策略,其产品结构已经发生了变化和升级,其主销产品售价基本已经超过了10万元,这对任何一个国产对手来说,其利润都是值得垂涎的。

NO2、大众途观     2018年5月销量:26385辆

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特叔点评:虽然大众途观5月有15.9%的同比下滑,但销量依然稳定,达到了26385辆,和上月基本持平。之所以能成为细分市场前三里唯一的合资品牌,其大众这个品牌可是出力不少。截至发稿还有网友咨询计划买台SUV,在纠结要不要买途观L的问题上,看来买车对大众品牌纠结的人还是蛮多的。

NO3、宝骏510  2018年5月销量:24003辆

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特叔点评:5月宝骏510销量24003辆,同比下滑0.4%,和冠军哈弗H6再次拉开了差距,不过值得一提的是,本月宝骏品牌延续了连续两个月有两款车型进入前十。特叔认为宝骏510的下滑和自身产品体系也有一定关系,虽然一个定位小型一个定位紧凑型,但不得不承认,宝骏530的确是抢占了一部分市场。特叔在这里提前预测,未来几个月内,宝骏530甚至会进入榜单前三,不信?走着瞧。

NO4、吉利博越     2018年5月销量:21292辆

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特叔点评:5月博越销量达到21292辆,同比微增0.7%,和奇骏成为细分市场前十仅有的同比增长的车型,这也从侧面反映出汽车市场4月份已经降到了淡季线。未来几个月,博越依然是细分市场Top5的有力争夺者。本年度,博越累计销量已经完成了10万辆,如今搭载了GKUI吉客智能生态系统的2018款博越上市,也进一步刺激了更多潜在消费者,2018年博越依然是吉利最大的贡献者。

NO5、别克昂科威    2018年5月销量:18116辆

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特叔点评:昂科威5月销量18116辆,同比微下滑3.5%,排名细分市场第五。除了之前的锐界和汉兰达,Jeep大指挥官、雪佛兰探界者,三菱欧蓝德等都是与其争宠的强有力竞争者。不过不管是从动力还是安全性方面,昂科威的表现都胜出同级,这是其最大的杀手锏。


NO6、宝骏530   2018年5月销量:17003辆

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特叔点评:本月宝骏530销量再度提升,虽然上市时间不长,但其初生牛犊不怕虎,本月销量达到17003辆,创下上市以来最好成绩的同时,也刷新了排名成绩(本月排名第六)。不出意外,这款车销量还会进一步提升,因为特叔在很多三四线城市的路上见到这款车已经快成街车了,特叔为此还走访了京津冀很多地方的车管所,发现等待上牌的新车很多都是这款宝骏530。一方面得益于超高的性价比,另一方面得益于其强大的销售渠道。

NO7、日产奇骏   2018年5月销量:16545辆

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特叔点评:奇骏5月销量16545辆,同比增长17.9%,是榜单前十中唯一同比增幅超过1%的选手,由此也也可以看出奇骏在市场上稳定的表现。不错的燃油经济性、日产一贯的可靠性等因素,让这款车不会在中国市场上大红大紫,但依然会有稳定的输出。

NO8、荣威RX5   2018年5月销量:16414辆

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特叔点评:本月荣威RX5销量16414辆,排名细分市场第八,同比下滑2.4%。作为紧凑型SUV极具代表性的一款车,也是上汽荣威销量里的排头兵,虽然上汽荣威又推出了荣威RX3和旗舰车型RX8,但这两款车短期内很难发力。不仅是RX5,甚至推出的荣威eRX5销量也突破了3000辆,成为新能源汽车市场上一道亮丽的风景线。

NO9、传祺GS4   2018年5月销量:16096辆

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特叔点评:本月传祺GS4销量16096辆,同比下滑49.2%,作为销量曾连续多月排名第二,能对哈弗H6造成冠军宝座威胁的选手,纵然有个别变速箱、发动机的问题投诉,但对其影响不大。特叔预测,随着本月GS4的中期改款车型的上市(本月6月16日),这款车的销量一定能重新带给我们惊喜。

NO10、本田XR-V   2018年5月销量:14838辆

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本田XR-V 5月销量14848辆,同比微降4.5%,勉强进入榜单前十,虽然现在依然在榜单中,但这款车未来的日子并不会好过,除了现代、中国高端品牌WEY和领克等竞争对手的压力,其实特叔认为XR-V最大的问题在于自己。你去看车质网等渠道的投诉,发现这款车在发动机异响、机油增多、车身附件及电器等问题也是层出不穷,如何做好品控才是包含XR-V在内的合资品牌需要尽快解决的一个问题。

(本篇为2018年5月SUV销量辣评篇,轿车、MPV等细分市场销量排行榜稍后出炉,特式风格评销量,敬请期待!)